Dr. Finichiu Líviu

Az autógyárak rendkívül impozáns látogatóközpontjainak azt a feladatot szánták egy-két évtizede, hogy az odacsábított lehetséges új ügyfeleket.

Évi 150 000 motor gyártására tervezték, ehhez képest 2013-ban közel egymillió motor hagyta el a szerelőszalagot.

A Kossuth-díjas gépészmérnök születése 100. évfordulója alkalmából a GTE Gépjármű Szakosztálya, a BME Gépjárművek és Járműgyártás Tanszéke és a család emlékülést tartott.

Kedves Laci, sajnos többé már nem idézhetjük fel közös emlékeinket, pedig sokszor és szívesen megtettük korábban.

 Mi visz előre egy céget, mitől tud időről időre megújulni, mitől lesz sikeres? Amióta létezik az üzleti világ, ezek azóta kérdések, és van is rá, szinte már közhelyszerű, válasz! Jó helyen, jókor, jó termékkel – ez az általános recept

Ellenzi az észak-csehországi Vratislavice nad Nisou lakossága, hogy Ferdinand Porschénak emlékműve legyen szülőfalujában.

A levegő utántöltésére cumisüveg tetejéből szelepet is konstruált, amelyen át egy futball-labdához használatos pumpával felfújta és fölszerelte a tricikli kerekeire.

1937 augusztusát írjuk, amikor a szövőszékgyár automobil-részlegéből önálló autógyártó cég lett.

2012. április 29-én, 81 éves korában Baden-Badenben elhunyt Anatole Carl Lapine, a Porsche vezető formatervezője, aki 1969 és 1988 között vezette a Design-studio Style Porschét.

2012. április 5-én, 76 éves korában Salzburgban elhunyt professzor Ferdinand Alexander Porsche, a 911-es megalkotója.

Témám a VW-konszern és jelenlegi helyzete.