1868. október 16-án született Velvaryban Václav Klement, a Škoda autógyár egyik alapítója.
Finta László, Munkácsy Mihály- és Jedlik Ányos-díjas formatervező, az Ikarus 200-as sorozat megálmodója, 2018. július 1-jén, életének 84. évében elhunyt.
Dr. Heinz-Jakob Neußer október 1-jével veszi át a VW márka motorfejlesztési részlegének a vezetését.
Anton van Zanden
Az Autótechnika decemberi számát olvasgatva, a vezércikkben találkoztam életemben először Charles F. Kettering nevével.
150 éve született Václav Laurin
Június 3-án a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátó-ipari Múzeumban került sor a „Meseautótól a Merkurig” című időszaki kiállítás megnyitójára.
Az Autós Nagykoalíció (ANK) januárban csatlakozott az ICDP autóipari kutatásokkal, elsősorban a kis- és nagykereskedelemmel foglalkozó független, nemzetközi nonprofit szervezethez.
A mai X-Meditor Kft. jogelőd csapata, 1991-ben, az Országos Autószerelő Konferencia (az első ilyen rendezvény 1987-ben volt) javaslatára egyszerre két szaklapot is indított.
Az autógyárak rendkívül impozáns látogatóközpontjainak azt a feladatot szánták egy-két évtizede, hogy az odacsábított lehetséges új ügyfeleket.
Évi 150 000 motor gyártására tervezték, ehhez képest 2013-ban közel egymillió motor hagyta el a szerelőszalagot.
A Kossuth-díjas gépészmérnök születése 100. évfordulója alkalmából a GTE Gépjármű Szakosztálya, a BME Gépjárművek és Járműgyártás Tanszéke és a család emlékülést tartott.
Május volt, és a későn jött tavasz első napsugarait élvezve ültünk a teraszodon a közel 500 oldalas Futóművek II./Fékrendszerek könyv kézirata felett.
A járműipari villamosenergia-ellátó rendszerek világában egyre intenzívebb szakmai diskurzus zajlik a 48 V-os fedélzeti feszültségű architektúrák kontra hagyományos 12 V-os rendszerek kérdéskörében.
Az idei Finn ralin mutatkozik be a Toyota Gazoo Racing többéves hidrogénmotor-projektjének következő fázisát megtestesítő Toyota GR Yaris Rally2 H2 tanulmányautó.
Mi, akik döntően a huszadik század vége tranzisztoros korszakának gyermekei vagyunk, esetleg még láttunk olyan öregeket, akik értettek ezekhez a döntően szívóoldali gumicsöves és szeleprengeteges útvesztőkhöz.