• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Önvezetés
SAE-level 2-ről SAE-level 3-ra Európában
SAE-level 2-ről SAE-level 3-ra Európában

Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE) nemzetközileg érvényes szabályozást fogadott el az automatikus sávelhagyási figyelmeztető rendszerről.

Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE) nemzetközileg érvényes szabályozást fogadott el az automatikus sávelhagyási figyelmeztető rendszerről.

Rövid szavas fényjelzések a környezettel való kommunikációhoz
Rövid szavas fényjelzések a környezettel való kommunikációhoz
Megtanítjuk látni az autókat
Megtanítjuk látni az autókat
A Hyundai és az Aptiv közös vállalkozása robotaxit tervez 2022-ig

Két év múlva a dél-koreai autógyártó és Aptiv beszállító (néhai Delphi) azt akarja, hogy saját forgalomképes autonóm taxi gépjárműve legyen.

A Ford bevezeti a V2X-technológia helyiveszély jelzését

Az új Ford Puma szériafelszereléséhez tartozik a V2X-technológia helyiveszély jelzése.

Készülnek az önjáró autók korszakára

Az önvezető járművek megjelenése és közúti elterjedése idővel biztosan bekövetkezik.

A Commsignia 11 millió dollár befektetést kapott

Az ő megoldásuk szolgáltatja például egy önvezető busz számára a közlekedési  információt Las Vegasban az  okosváros fejlesztésnél.

Világelső a Bosch és a Daimler az automatizált parkolásban
Világelső a Bosch és a Daimler az automatizált parkolásban
Emberismeret vagy annak hiánya
Emberismeret vagy annak hiánya
Az Audi a közlekedési lámpákkal közös hálózatba kapcsolja autóit

Az Audi elindítja a jármű és környezete (vehicle-toinfrastructure – V2I) között létrejövő „Traffic Light Information” (közlekedési lámpa információ) szolgáltatását Európában.

Önvezető járműtechnológiai együttműködésre készül a német autóipar

A Volkswagen, a BMW, a Daimler, illetve a Bosch és Continental vizsgálják az együttműködés lehetőségeit.

Autóipari fejlesztésekben működik együtt az LG és a Microsoft

A dél-koreai és az amerikai nagyvállalat szándéknyilatkozatot írt alá az LG önvezetőautó- és infotainment-rendszereinek fejlesztésére.

A pontos és megbízható mérés az első

LiDAR-fejlődés

Jövő a jelenben, avagy célkeresztben az autonóm járműfejlesztés
Jövő a jelenben, avagy célkeresztben az autonóm járműfejlesztés
A magyarok szívesen vásárolnának önvezető autót
A magyarok szívesen vásárolnának önvezető autót
Túl az egymilliárd önvezetett mérföldön a Tesla autói

Az utolsó kiadott statisztikák szerint minden 3,34 millió Autopilottal megtett mérföldre jut egy baleset vagy baleset szerű esemény.

Az autonóm járművek lelke

Mesterséges Intelligencia

A felkészülés soha nem korai

Az önvezető járművek fenntartása

Nissan: láthatatlanból-látható a közúti közlekedésben

A láthatatlanból-látható technológia összeköti a valós és virtuális világot egymással, és lehetővé teszi a sofőr számára, hogy pl. egy épület mögé lásson.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • »
Hírlevél

Diagnosztika
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai. 

Műszaki vizsga
„Játszunk a tűzzel?!”

Folyamatosan megmutatkozik a műszaki vizsgáztatás terén, hogy az ember szereti az orosz rulettet, már csak az a filozófiai kérdés: hogy tudatosan vagy ösztönösen teszi ezt?

Műszaki vizsga
Energotest sajtótájékoztató

Az Energotest Kft. sajtótájékoztató keretei között számolt be arról, hogy DIMOP pályázatot nyújtott be és nyert el automatizált műszaki vizsgáztatást és állapotdiagnosztikát biztosító szoftver fejlesztése témában.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor