„Vízöntő” 2 – EU „Automotive Package” 2025

A 2025. december 16-án közzétett EU-s „Automotive Package” nem egyetlen „rendelet” vagy „állásfoglalás” kihirdetett szövege, hanem gyártói, beszállítói bizottsági csomag, amely több dokumentumból áll (jellemzően jogalkotási javaslatokból és bizottsági közleményből/stratégiából).

A Szerk. megjegyzése: a 2025. december 16-én megjelent Automotive Package csomag az előttünk álló időszak adminisztratív, eljárási terheit igyekszik egyértelműsíteni, könnyíteni a gyártói és beszállítói kör számára.

Fontos az elején tisztázni az esetleges „eltévedés” elkerülése okán, hogy nem ebben tették közzé a 2035. utáni CO₂-emissziós teljesítménycélt módosító jogszabálytervezetet, az EU COM(2025)995 javaslatát.

Az „Automotive Package documents” listán (a Bizottság honlapján) nem szerepel.

Ezt mi is külön tárgyaljuk.

[Az „Automotive Package”-ben érintett jogalkotási javaslatok az EUR-Lexen jelenleg (2026 január) csak angolul érhetők el és nem található hozzájuk hivatalos magyar nyelvű, azonos jogi státuszú szöveg.]

A bizottság közleménye szerint a most elfogadott klímacél egyértelmű és kiszámítható pályát jelöl ki a 2050-re tervezett általános karbonsemlegesség felé, miközben beruházási biztonságot nyújt a vállalkozásoknak és megerősíti az EU tiszta átmenetét, ipari versenyképességét és energiafüggetlenségét.

Az Európai Unió jogilag kötelező érvényű célt fogadott el, amely szerint 2040-re 90 százalékkal kell csökkenteni a nettó üvegházhatásúgáz-kibocsátást az 1990-es szinthez képest – áll az Európai Bizottság közleményében.

A döntés az Európai Parlament és a tagállamok között létrejött előzetes politikai megállapodás eredménye, amely az uniós klímatörvény módosításáról szól. A megállapodás értelmében az EU korlátozott mértékben, legfeljebb az 1990-es kibocsátások 5 százalékának megfelelő arányban magas minőségű nemzetközi kibocsátáscsökkentési krediteket is felhasználhat a cél eléréséhez a 2036 utáni időszakban.