Autotechnika szakfolyóirat
Autotechnika szakfolyóirat
2021. május | Olvasson bele!

A SPIDAN csukló szerelése 1. rész

hirdetés

 Szétszerelés

– minden nem cserélendõ alkatrész alapos tisztítása,
– a törés- és kopásmentesség ellenõrzése,
– a pályán és a golyón nem lehet rendellenes kopás, kipattogzódás, a kosár nem lehet törött,
– hiba esetén a csuklót ki kell cserélni.

 
1. A bilincs eltávolítása


2. Porvédő gumi lehúzása


3-4. A porvédő gumi megtisztítása a zsírtól, a biztosítógyűrű megkeresése és eltávolítása megfelelő fogóval, gumikalapáccsal megkopogtatva húzzuk ki a tengelyt a bordázatból


5. A gumiharmonika eltávolítása

 Összeszerelés

– ha szétszereljük a csuklót, figyeljünk az eredeti helyzet megtartására, nehogy fordítva tegyük fel,
– a porvédõ illeszkedõ felületére (külsõ agy) ne kerüljön zsír,
– a porvédõ rögzítésének ellenõrzése, sem csavarodás, sem hullámosodás nem lehet. A porvédõt megfelelõ pozícióba helyezzük.

hirdetés

 
1. A porvédő gumi felhelyezése a tengelyre


2. A biztosítógyűrűt helyezzük a horonyba, ha nem sérült; ha az, akkor cseréljük!


3. A belső biztosítógyűrűt helyezzük fel a tengelyre, ha nem sérült; ha az, akkor cseréljük!


4. Ha tányérrugóval ellátott a tengely, akkor azt a megfelelõ helyzetbe felszereljük.


5. A csukló kenőanyaggal való feltöltése – csak az erre a célra szolgáló kenőanyaggal és a megadott mennyiséggel


6. A csuklót addig ütjük a gumikalapáccsal, amíg a biztosítógyűrű a megfelelő pozíciót el nem éri, ellenőrizzük a rögzített pozíciót (ne legyen elmozdítható).


7. A porvédőbe a maradék zsírt benyomjuk, ügyelve, hogy a porvédő gumi rögzítő felületére ne kerüljön zsír.


8. A porvédőt felhúzzuk a csuklóra.


9. A rögzítő bilincset a megfelelő horonyba kell beakasztani – az erre a célra kifejlesztett bilincset (nem AWAB!).


10. A bilincset célszerszámmal megfeszítjük és rögzítjük.


Kapcsolódó dokumentum:


46-47


Tetszett a cikk?

hirdetés

hirdetés