Hengerhüvely tűzgyűrűvel
A haszongépjármű-motorok élettartamának növelése és a kipufogógáz-szennyezés további csökkentése a motorgyártók fő törekvése. Ennek elérése érdekében egyre több, eddig a közúti dízelmotor technikában alig használt műszaki „apróságot” alkalmaznak, ezek sorába tartozik a tűzgyűrűbetétes hengerhüvely (Cylinder liner with fire ring, Zylinderbuchse mit Feuerring). Ezt a megoldást a nagy dízelmotoroknál, hajó- és mozdonymotoroknál már régóta alkalmazzák.
A tűzgyűrű megnevezés a hazai szakirodalomban elsősorban az első kompressziógyűrűt jelenti. A cikkünk tárgyát képező tűzgyűrűt (nevét a német – Feuerring és az angol – fire ring megnevezéséből fordítva) a hengerhüvely hengerfej felőli végén képzett kisüllyesztésébe laza illesztéssel helyezik be, majd azt a hengerfej fogja ülékébe szorítani ➊.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
BMW és Daimler: közös platform
A két gyártó március elején jelentette be, hogy költségcsökkentési okokból közösen fejlesztenek vezetéstámogató- és önvezető rendszereket.
A VW 22 millió elektromos jármű gyártását tervezi tíz éven belül
A Volkswagen Csoport teljes gőzzel halad az egyéni mobilitás rendszerének alapvető átalakításával és az elektromos hajtások szisztematikus kidolgozásával.
Nagy László lesz az autószerelő versenyző Kazan-ban
A SkillsHungary nemzeti döntő keretében mérették meg magukat a Szakmák Világbajnokságára, vagyis a Worldskillsre a fiatal autószerelők.