A hengerfal megmunkálása az üzemi terhelésnek megfelelően
A dugattyúgyűrű és a hengerfal kapcsolata nagymértékben befolyásolja a motor belső veszteségeit, olajfogyasztását és az emissziót. A blokkok folyamatos könnyítése szerkezeti kialakítással és anyagválasztással a kisebb tömeg elérése érekében megnehezíti a szerkezet szilárd- ságának megtartását. A Gehring cég által fejlesztett új eljárással nemcsak az üzemi terhelés okozta belső feszültségváltozás, hanem a hőmérséklet-változás okozta deformáció is kompenzálható.
ALAPVETÉSEK
A belső égésű motorok fejlesztési irányát a CO2-kibocsátás csökkentésének kötelezettsége vezérli, ami egyenesen arányos a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentésével. A profilhónolás – vagy „formhoning”- eljárás, ahogy az angol források nevezik – lényege, hogy a hideg állapotban történő megmunkálás során nem a henger minél pontosabb hengerességére törekszünk, hanem olyan formát képzünk, melyből az üzemi jellemzők elérésekor hengeres forma lesz. A furat alakját befolyásolja a mechanikai és a termikus terhelés változása is ➊.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Ellenvélemény
Lapszél
AOE hírek – október-november
Megújult honlapunkon igyekszünk naprakész információt szolgáltatni.
Egy gondolattal mindenki előtt
Kommunikálj, hogy túlélj! – 6. rész