A lakott területen belüli sebességcsökkentésről

Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.
Az EP képviselői erről strasbourgi plenáris ülésükön fogadtak el határozatot.

Az Európai Parlament 2021. október 6-án, Strasbourgban fogadta el azt az állásfoglalást, amely a lakott területen belüli, általános 30 km/h-s sebességkorlátozás bevezetését javasolja az Európai Unió egész területén. A 615 szavazattal, 24 ellenszavazat és 48 tartózkodás mellett elfogadott állásfoglalásban a képviselők hangsúlyozták: mivel a halálos kimenetelű balesetek 30 százalékánál kulcsszerepet játszik a gyorshajtás, a járművek biztonságos sebességszintje legfeljebb 30 kilométer/óra lenne lakott területeken és ott, ahol sok a gyalogos és a kerékpáros.

Nincs pontos szám az EU-ban a 30 km/h-s zónák számára, de a tendencia az, hogy számos nagyvárosban és több ezer kisebb településen vezették már be ezt a sebességhatárt lakóövezetekben, amit sok helyen már önkormányzati szinten alkalmaznak.
Jelentős átállások: Spanyolországban 2021 óta szinte minden lakott területen (az egy sávos utakon) 30 km/h az alap sebesség. Nagyvárosokban: Brüsszel, Párizs, Helsinki, Graz és több francia, német, osztrák város is kiterjedt 30-as zónákat alkalmaz, gyakran a városközpontokban vagy lakóövezetekben.
Összességében nem egyetlen intézkedésről van szó, hanem egy folyamatosan terjedő gyakorlatról, amely az EU tagállamainak nagy részében már jelen van.