Kiberbiztonsági szakértők az interneten kommunikáló járművek biztonsági kockázatainak demonstrálása céljából több kilométer távolságból átvették az irányítást egy mozgásban lévő autó vezérlő elektronikája felett annak vezeték nélküli adatátviteli kapcsolatain keresztül

Az autószervizeknek is jó

Az első ipari forradalom a 18. század végén, szabványos termékek tömegtermelésével lendítette a fejlődést.

Napjainkban a gépkocsik műszerfali környezetének fejlesztését az a törekvés uralja, hogy a járműirányításon túl, a környezeti kommunikáció energiaellátó és vezérlőközpontja legyen.

A BASF és a Philips a közös fejlesztésben közel jár ahhoz, hogy szériaéretté tegye az OLED-technikával (Organic Light Emitting Diode – organikus fényt emittáló dióda) készített tetőmodult.

Az elmúlt évek során egyre nő az az információmennyiség, amit a gépjárművezetőknek fel kell dolgozni menet közben.

A teherautóval történt balesetek több mint a 20%-a dugókban következik be vagy hasonló erősen gátolt forgalmi szituációkban.

A fénykábel segítségével történő optikai adatátvitel ma a gépjárműben elsősorban a komfortelektronika adat-, beszéd- és képátvitel céljait szolgálja, hiszen ennek segítségével lehet az autóból telefonálni, vagy az autóban tévét vagy DVD-t nézni, vagy a navigációs rendszert használni