A kannabisz legalizálása után a közúti közlekedésre vonatkozó szabályozások is következnek Németországban, de szerte a világon tűréshatárokkal és szabálysértési szankciókkal.

Az ENSZ-EGB hatékony módszert vezet be a dízeljárművek részecske- kibocsátásának kimutatására

Amíg az ország állampolgárai 2023. év végén a „karácsony hangulatában pihenték ki az éves hajtást”, addig bizony a jogszabályok megjelenésében „nagyüzem volt”.

A német Autóalkatrész-Kereskedelmi Szövetség kontra Scania beadványa: „hozzáférés a járműinformációkhoz” ügyében

Az EU közlekedésbiztonsági követelményeinek változásai bizony jelentős kihatással vannak a piaci – ezen belül a gépjármű-kereskedelmi – folyamatokra.

A Kormány 577/2022. (XII. 23.) Korm. rendelete a közlekedési hatósági jogalkalmazással összefüggő egyes közlekedési tárgyú jogszabályok eltérő alkalmazásáról.

246/2021. (V. 13.) Korm. rendelete a közúti közlekedési igazgatási feladatokró

Még a felületes szemlélő is, aki csak átfutja a híreket érzékelheti, hogy 2021. 01. 01. több kardinális kérdést is generált a külföldről behozott használt járművek forgalomba helyezése körül.

2020 év végével – döntően a két ünnep között – megjelent egy olyan mennyiségű, folyamatos kereszthivatkozásokat tartalmazó „rendeletcunami”, aminek tételes, teljes szó szerinti meghivatkozása már a terjedelem miatt is lehetetlen.

A november 4-e után lejáró igazolványok a jelenlegi veszélyhelyzet megszűnését követő 60 napig még használhatók maradnak.

A Korm. rendelet 2020. június 12-én megjelent és 2021. január 1-jétől hatályos módosítása által bevezetésre került az ún. sávos jótállás.

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXVII.