A BMW lipcsei üzemében az elmúlt 7 év alatt 200 ezer i3-at gyártottak
A BMW Group lipcsei gyárában nemrég gurult le a gyártósorról a 200 000. BMW i3 modell. A 125 kW teljesítményű BMW i3-at és a 135 kW teljesítményű BMW i3s-t külön gyártósoron és speciálisan képzett alkalmazottak építik. Az i3 volt a BMW első tisztán elektromos hajtású szériamodellje, valamint a vállalat első szénszálerősített műanyagból (CFRP) készült karosszériával rendelkező járműve. A CFRP-ből készült Life modul a BMW i szériára jellemző konstrukció része, amelyet eleve az elektromos mobilitásra terveztek.
Az anyag kialakítása szénszálas alapanyagokból szintén a lipcsei gyárban történt. Ezt követte a hajtómodullal, alumíniumházzal történő összeillesztés, amelyen a hajtás, az alváz és a nagyfeszültségű akkumulátor található. A modern gyártási folyamatoknak köszönhetően a lipcsei BMW i3 karos - széria-felépítése és összeszerelése a hagyományos járművekhez szükséges időnek csupán a felét igényli.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Biciklisvédelem szenzorokkal
Az „Active Brake Assist 5” (ABA 5) folyamatosan működő radar- és kameratechnológiát használ az út és a holttér figyelésére.
Induktív rezolver forgórész helyzetérzékelő
Az elektromotorok nyomatékszabályzásának főszereplője a rezolver, melyet hívhatunk az elektromotorok „főtengelyjeladójának”.
Brake by Wire: a hidraulikus fékrendszerek alternatívája
Hallottunk már róla, de dolgunk még nem volt vele. A gépjárművek adatkommunikációs rendszereinek robbanásszerű fejlődése húzza őket is.