2021 akkumulátoros ütőkulcsai
Műhelyünk egyik legfontosabb kéziszerszáma az ütőkulcs. Pár évvel ezelőttig ezek kizárólag pneumatikus szerszámok voltak, melyeket mostanra szintén meghódított a villanymotor, annak is a kefe nélküli változata. A vezeték nélküli változatok egyre inkább dominálnak, fő előnyük nyilvánvaló – ez a mobilitás, a mozgásszabadság. Az igazán jó ütőkulcs megbízható, kompakt, a kívánt célnak megfelelő nyomatékkal rendelkezik. Ezenkívül meghonosodott a beépített LED-lámpa a munkaterület megvilágítására, követelmény a strapabíró, masszív szerkezet, mely akár 6 méteres esést is kibír. Láthatjuk, az igazán jó ütőkulcs a sebességek és nyomatékok széles skáláján mozog, de nem olcsó! Erre szoktuk mondani: befektetés! A világ népszerű szerszámokkal foglalkozó weboldalai minden évben közzétesznek felméréseket a legújabb ütőkulcsokkal kapcsolatosan is. Ez természetesen téma nekünk is. A külföldi szaksajtóban végzett kutakodásaink, saját adatbázisunk, illetve saját szakmai tapasztalataink alapján született eredményt ezúton tesszük közzé.
Az anyák nyomatékra húzása a menetsúrlódás súrlódási erejének érzékelésén keresztül működik. Az anyákat nagy általánosságban 160 Nm-ig (teherautóknál 200 Nm-ig) húzzuk, de gyakran sokkal szorosabbak lesznek. „Omlósra olajozott kötőelemeink” esetén elméletileg csak egy 200 Nm nyomatékú ütőkulcs kellene műhelyünkbe, de pontosan tudjuk – ez nem így működik. A csavarok előfeszített állapotukban mind a statikus terhelés, mind a dinamikus lüktető terhelés hatására deformálódnak; ezenkívül idővel a korrózió és a szennyeződések is az anyák berágódását okozzák.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Már Ausztriában a wireless töltés!
2025-től Ausztriában csak a kibocsátásmentes meghajtású rendszerekkel rendelkező taxik megengedettek, így Bécs és Graz egyre inkább áttér az eTaxikra.
HELLA pixeles fényszóró rendszer
Három évvel ezelőtt már hírt adtunk róla, és most a beharangozott időpontra meg is valósult a világ első aszimmetrikus fényszórókoncepciója.
Használt EV motorok beolvasztásos újrahasznosítása a Nissannál
A Nissan évek óta végez újrahasznosítást az elektromos motorok terén úgy, hogy manuálisan eltávolítja a mágneseket a beszállítóknak „visszadobott” motorokbó...