Kettő lett, ami egy volt...
Műhelyünk elé az autó az éjszaka folyamán került, kulcs a postaládában, az elejébe betekert vonószem és a jobb első lábtérben lévő vontatókötél arra engedett következtetni, hogy a szervizlátogatás nem tervezett volt. A tulajdonos régi ügyfelünk, több autója is van, melyeket folyamatosan szervizelünk, de ezt az autót (Ford Mondeo (‘09) 1,6 16v 92 kW PNBA) elvileg még a márkaszervizbe hordják, így eddig még nem volt hozzá szerencsénk. Nyitás után nem sokkal már csörgött is a telefon, az éjszaka folyamán az autópályáról leérve mindenféle lámpa világított a műszerfalon, az autót rögtön leállították és elvontatták hozzánk.
Első indítási kísérletünk nem járt sikerrel, az akkumulátor ugyanis lemerült. Töltés, próba. A motor nem indul. Sok hibakód mellett volt egy immobiliser nem felismert kulcs is. Ez lehet a lemerült akkumulátor miatt, de ettől még nem világít benne minden menet közben.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
A Shell Helix Ultra új utat nyit a motorolaj-védelmet adó új szabvány felé
Az új API SN PLUS szabvány bevezetésével egyidejűleg a Shell Helix Ultra bemutatja új termékcsaládját, amely fejlett védelmet nyújt a korszerű turbófeltöltős motoroknak.
A „H2Accelerate” előlendíti az tüzelőanyagcellás teherautó bevezetését
A Daimler Truck, az Iveco, az OMV, a Shell és a Volvo Csoport áttörést szándékozik elérni a hidrogénhajtású teherautó terén.
A Texas Instruments bemutatja a vezeték nélküli akkumulátorkezelő rendszert
A Texas Instruments a CES 2021 kiállításon vezeték nélküli akkumulátormenedzsment rendszert (BMS) mutat be.