Hibás PIEZO-injektor
A piezo-injektorok diagnosztikájának problémája, hogy a kiszerelt befecskendezőket elküldve a dízelműhelyek egy része nem tud olyan terhelést adni a befecskendezőnek, mint amilyen az autóban éri őket. Egy mérési módszert volt lehetőség kipróbálni, amikor egy Nissan X-Trail érkezett a műhelybe két hibakóddal, amik az injektorokra utaltak:
P2146 – Injector 1 & 2 Power supply short to ground
P2149 – Injector 3 & 4 Power supply short to ground
A motor megfelelően indult hidegen, és az első nagyobb terhelésig jól is működött, ám olyankor megtorpant. Meleg motornál előfordult, hogy nem indult, egészen addig, míg vissza nem hűlt a motor.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Twindosing technika csökkenti közel 80 százalékkal a NOx emissziót
2018 óta a Volkswagen dízelmotoros modelljei kizárólag a szelektív katalitikus redukció elvén működő kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel készülnek.
13 milliárd eurós elektromobilitási megrendelés a Bosch-nál
A mobilitási üzletág ismét gyorsabban nő a piacnál
Étkezzünk sok fogással órákon át!
Csináljunk úgy, mint a déli országokban: étkezzünk sok fogással órákon át!