Hibás PIEZO-injektor
A piezo-injektorok diagnosztikájának problémája, hogy a kiszerelt befecskendezőket elküldve a dízelműhelyek egy része nem tud olyan terhelést adni a befecskendezőnek, mint amilyen az autóban éri őket. Egy mérési módszert volt lehetőség kipróbálni, amikor egy Nissan X-Trail érkezett a műhelybe két hibakóddal, amik az injektorokra utaltak:
P2146 – Injector 1 & 2 Power supply short to ground
P2149 – Injector 3 & 4 Power supply short to ground
A motor megfelelően indult hidegen, és az első nagyobb terhelésig jól is működött, ám olyankor megtorpant. Meleg motornál előfordult, hogy nem indult, egészen addig, míg vissza nem hűlt a motor.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Belső égésű motorfejlesztés
A Ford és a Volkswagen méretcsökkentési stratégiák keretén belül készített új motorsorozatai azonos teljesítmény mellett lényegesen kisebbek, mint az elődjei, és jelentősen cs&oum...
A BorgWarner szolgáltat P2 hibridmegoldások
Három tengelykapcsolós P2 modult és elektrohidraulikus vezérlőegységet szállít be a BorgWarner.
A Volkswagen ID.3 elektromos hajtása
Az ID.3 a Volkswagen egy új korszakának, az elektromos mobilitásnak a kezdete.