Görgős fékerőmérő kalibrálás
A görgős fékerőmérő pad erőmérő rendszerének kalibrálása a napjainkban általánosan használt módszerrel, emelőkarral, tömegterheléssel meglehetősen hosszadalmas eljárás. Kényszerhelyzet szülte napjaink Németországában, hogy ezt az időt a kalibráló cégek rövidíteni igyekeznek. A jelenlegi siettetés oka az, hogy Németországban új kalibrálási előírás lépett életbe, a fékpadkalibrálás szigorodott (Richtlinien 115 2016), több számukra új tétellel egészült ki. A fékpadoknak 2020. január elsejéig e szerint kell kalibráltnak lenniük. A munka nagyon feltorlódott és előreláthatóan a jelenlegi kapacitással nem is teljesíthető.
Az eddigi és többnyire ma is használt eljárás legalább 2 órát vesz igénybe, míg az új, ún. dinamikus kalibrálási eljárás mindössze 20 percig tart. Az új eljárást és kalibráló eszközt több kalibráló cég, például a GTÜ és a DEKRA fejlesztette ki. Az utóbbi az Automechanika vásáron mutatta be új berendezését.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
A Commsignia 11 millió dollár befektetést kapott
Az ő megoldásuk szolgáltatja például egy önvezető busz számára a közlekedési információt Las Vegasban az okosváros fejlesztésnél.
A BMW megkezdi a vezeték nélküli töltés tesztelését az USA-ban
Az indukciós töltőberendezés kiépítésével és majdani leszerelésével kapcsolatos összes költséget a BMW fedezi.
Kitiltanák Bukarest központjából a környezetszennyező autókat
A főpolgármester kitiltaná Bukarest központjából az összes olyan járművet, amelynek a légszennyezési besorolása nem éri el legalább az Euro 3-as szabványt.