BMW 325i coupé (e92) vezetett hibakeresés
A diagnosztika multibrand szkennerei, tehát a többmárkás rendszerteszterek ma már csak akkor számíthatnak vevői sikerre, ha komplex szakértői képességekkel rendelkeznek és egyben a tudásközpont szerepét is ellátják. Ma az élenjáró „vezérlőegység-diagnosztika” műszerei mind ilyenek. A képességek kiterjesztése nem ma kezdődött és évről évre egyre többet tudnak ezek a műszerek, felzárkózva a gyári szkennerek tudásához, néhol le is hagyva azokat.
A vezetett hibakeresés képessége rendkívül hasznos a hibafeltárásban; ha a „szoftvervezető” – közel a mesterséges intelligenciához – kellően „okosan gondolkozik”, hamar célhoz, azaz a hiba helyéhez jutunk. Nézzünk erre egy példát!
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Négymilliárd forintos fejlesztés a tatabányai AGC-nél
Megkezdődött egy új gépsor telepítése a japán tulajdonú AGC autóüveggyár tatabányai üzemében.
Az elektromobilitás reménysége
avagy mik azok a szilárdtest-akkumulátorok
Új TPMS-diagnosztika a Continentaltól
VDO TPMS Go