Professzionális videoszkópok a PUMA TOOLS kínálatában
A részecskeszűrővel kapcsolatos meghibásodások forrása legkisebb százalékban maga a részecskeszűrő.
A motorolajból származó hamu, az Eolys-adalékból visszamaradó lerakódások normális elhasználódásnak tekinthetők. A korommal való túltelítettség általában valami motorikus problémára vezethető vissza, de előfordulhat az is, hogy valamilyen idegen anyag, például motorolaj kerül a kipufogórendszerbe. Ahhoz, hogy a problémaforrást megállapítsuk, sokszor nagy segítséget jelent, ha be tudunk nézni a részecskeszűrőbe és látjuk a lerakódásokat, és a szűrő állapotára is következtethetünk.
A részecskeszűrők tisztítására már számos lehetőség kínálkozik, mégis vannak olyan események, például a szűrőbetét olvadása, mechanikai sérülés vagy manipuláció, amelyek lehetetlenné teszik a szűrő újbóli felhasználását. Sajnos vannak olyan részecskeszűrők, melyekből csak gyári új kapható, nem kis tételt képezve az árajánlaton. Léteznek olyan tulajdonosok, akik ilyenkor az autót inkább elvitetik.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Új motorokhoz új célszerszámok a Puma Toolstól I. rész
Jelen cikkünk a Ford 2.0 TDCI EcoBlue motor célszerszámait vesézi ki, amiket a Puma Toolsnál általában azonnal raktárról meg lehet vásárolni, vagy akár ki is lehet bérelni egy-egy szerel&eacu...
Kérdések a hibrid-, illetve tisztán elektromos járművek vizsgáztatása körül
Bár „döcög” az új járművek forgalomba helyezése, azért egyre több hibrid- (HV, PHV), illetve tisztán elektromos járművet (BEV) szeretnének forgalomba helyeztetni.