Autóvillamosság

A Fer-Vill Kft. mintegy 18 évvel ezelőtt, 1994-ben alakult meg. A cég jelentősebb profiljai az eltelt idő óta nem sokat változtak.

Gyújtótrafó-menetzárlat

150 éves a Jedlik-dinamó

Biztosan a biztosíték

Mercedes Intouro autóbusszal harcoltunk. Probléma a következő volt: hol működött, hol nem működött a retarder és nem égett a féklámpa.

A Bosch régi-új feszszabályzó veterán gépjárművekhez

A szabályzót, melyet egészen a ’90-es évekig gyártottak, a különösen hosszú ideig gyártott járműveknél.

Intelligens energiaháztartás

Az autók villamosenergia-háztartása is azon területek egyike, ahol – ha takarékoskodnunk kell – van mit keresni.

A problémák problémája

A kezdeti időkben a motoros, azaz belső égésű Otto-motorral hajtott automobilok legnagyobb problémája –a stabil motoroktól kezdve az első ló nélküli kocsikig – a motor gyújtása volt.

FAZIT, a VW immo IV. generációja

Hány ohmos az indítómotor behúzó tekercsének ellenállása?

Állandó hálózati feszültség motorindításnál

Egyre több autó van manapság start-stop funkcióval ellátva. A normál indítási folyamat egy jelenségét azonban el kell kerülni

ABS elektronika-hiba

Az alábbi eset egy 1996-os évjáratú Volvo 850 ABS-rendszerével történt, mint arról Bíró Zoltán, Nyíregyházáról számolt be.

Bosch MFR szabályzó

A monolitszabályzó számos új funkcióval rendelkezik, így méltán kapta a multifunkciós (MFR) nevet

A LIN-hálózat és a generátor

Az utóbbi időben gyártott személygépkocsik jelentős része már rendelkezik több olyan bonyolult funkcióvezérlő egységgel, melyek fontos szerepet játszanak a jármű működésében.

Szervizpraktikák

Műhelytapasztalatok – A „csodás” Opel Ecotec

Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunkban első tagja az Opel Ecotec. Lehet, hogy ma már „csak” a család második autója, mégis rengeteg fut belőle – és pont ezért érdemes foglalkozni vele.

Motorkerékpár

Motorépítő iskolák 11. rész – Kultikus japán motorkerékpár motorok

A japán fejlesztések különösen sokat tettek azért, hogy a belső égésű motorok hatásfoka, megbízhatósága és szerkezeti tökéletessége ipari normává váljon.

Vezérlés

VEZÉRMŰSZÍJAK – Fekete vagy fehér kérdése

A szerelők gyakran kérdezik, hogy egyes vezérműszíjak miért fekete, míg mások miért fehérek. Tudni szeretnék, hogy a két szín között vannak-e különbségek a teljesítmény minőségében.