Aktuális - Autótechnika

Aktuális

Nem minden az, aminek látszik

Tanulságos történetek szakértői szemmel XIX.

Chatbotok-mesterséges intelligencia egy ügyfélszolgálat munkájában

Előremenekülés

Újautó-értékesítés

2019. október

Egyesületi hírek októberből

2019. október

Horváth Tibor gépészmérnök úr születésnapjára

80 év magasából

Buszvállalatok egyesülése

A korábbi szétválás után újra egy buszos cég alatt közlekednek a távolsági és helyközi buszok.

Újautó-értékesítés

Étkezzünk sok fogással órákon át!

Virtuális valóság a szakképzésben

„SimSpray” szimulátor

Újautó-értékesítés

2019. július

AOE infó

Az Autószerelők Országos Egyesülete a szakma összetartó ereje...

30 éve maradt a "hagyományos" Volkswageneknek

Várhatóan a 2030-as évek elején jelenik meg az utolsó új fejlesztésű belső égésű motor a Volkswagen német autógyártó társaság kínálatában.

24 óra alatt 3425 kilométert ment a Porsche villanyautója

Kitiltanák Bukarest központjából a környezetszennyező autókat

Leépítésekre készül a Bosch

Leépítésekre készül és az autógyártás stagnálására számít a következő években a Bosch, a világ legnagyobb autóipari beszállítója.

Három évtizedes csúcson a magyar Suzuki

A Magyar Suzuki Zrt. 27 éves fennállásának legerősebb értékesítési hónapját zárta, júliusban minden negyedik eladott autó Suzuki volt

Az emberiség fura hobbija

Egyetértésre várva

Világelső a Bosch és a Daimler az automatizált parkolásban

A Bosch és a Daimler mérföldkőhöz ért az automatizált vezetés területén.

Futómű

Torque Stick „nyomaték rúd” gyorsabb, de hatékonyabb?

Leginkább az őszi, illetve tavaszi gumis szezon, de minden sok csavarral és feszített tempóval járó munka során felmerül a jelentősége olyan eszközöknek, amelyekkel a kötőelemek veszélyeztetése nélkül tudunk dolgozni azok húzásakor.

Hidrogén hajtás

Mercedes-Benz eCitaro tüzelőanyagcellával

A Daimler Buses bemutatta a Mercedes-Benz eCitaro tüzelőanyagcellát a Global Transport Summit rendezvényen.

Motor, erőatvitel

Kitekintő: Mack innovációk - Mack mDRIVE HD váltó

Miközben a híranyagot szerkesztjük, széles olvasóközönségünk széles igényeire tekintettel, úgy kell válogatnunk, hogy a híranyag minél inkább egyensúlyban, azaz minél „balanszoltabb” legyen.