Otto-motor OPF
A minden új autóra vonatkozó Euro 6c kipufogógáz szennyező anyag emisszióra vonatkozó típusjóváhagyási előírás szeptember 1-jétől érvénybe lépett, így a közvetlen befecskendezésű Otto-motorosoknál is hatályos a részecskekibocsátási (PM-emiszszió) korlátozás. A részecskeemisszió (leánykori nevén füstölés) dízeleknél a legelőször korlátozott kipufogógáz-alkotó volt, ha nem is egészségkárosító, hanem előrelátást gátló hatása miatt. Később természetesen az egészségre gyakorolt rendkívül veszélyes, rákkeltő hatás lett a korlátozás fő oka. A nitrogén-oxidokkal együtt a legveszélyesebb szennyezők közé sorolták. A korlátozó előírás a menetciklus-kilométer befutás alatti tömegemisszió (mg/km) és ugyancsak erre az alapra vetített részecskedarabszám (db/km) határértékeit adja meg.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Mikro-LED alkalmazás az autó belső terében
A µLED főleg a kiterjesztett valóság (AR-Augmented Reality) területén tehetné lehetővé a nagy felbontású megjelenítési megoldásokat.
Az orrmotorra váltás helyet eredményez az 1-es BMW-ben
A kompaktautó először kerül elsőkerék-meghajtású platformra, ami jobb térkihasználást eredményez.
A RadarGlass radarszenzorokat integrál az első fényszórókba
A fényszóró hőfejlődése arról is gondoskodik, hogy kedvezőtlen időjárási viszonyok során a szenzorok jég- és hómentesek maradnak.