A Daimler AG 20 milliárd euró értékben szerez be akkumulátorokat 2030-ig.
A dél-koreai tulajdonú, autóalkatrész-gyártó Hanon Systems Hungary Kft. összesen 36,7 milliárd forint új beruházást hoz Székesfehérvárra, Pécsre és Rétságra.
Egyszerre kilenc elektromos autó fogadására alkalmas töltőállomását avatták fel szerdán a Zala megyei Sormáson.
A Destatis adatai szerint a Németországban forgalomban lévő személygépkocsik 115 millió tonna szén-dioxidot bocsátottak ki 2017-ben.
A BMW X5-ös 1999-es megjelenésekor az egyik első szabadidőautó (SUV) volt, és mára ez a kategória már a legnépszerűbbé vált a világon.
Kutatás-fejlesztési központot épít Érden az osztrák AVL Autókut Mérnöki Kft., a beruházás értéke 12,5 milliárd forint.
Befejeződött a külföldi egységek csatlakozása a Tungsram-csoporthoz, ezzel 22 országban működő 23 leányvállalat tartozik a magyarországi központhoz.
Története legnagyobb szabású átszervezéséről döntött a Volkswagen csoport, a német járműipari társaság pénteken ismertetett tervei szerint.
A tavalyi 8 ezer milliárd forintos rekordösszeget jelentősen meghaladva a 10 ezer milliárd forintot is elérheti a magyarországi autóipar éves termelési értéke.
Októberben csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban az egy évvel korábbihoz képest, az új emisszió-mérési eljárás szeptemberi életbe léptetése miatt.
A környezetkímélő eszközök használatának ösztönzése csak a járműállomány növekményében jelentkezett.
Spanyolország is beszüntetné a dízel és a benzines személyautók, kishaszonjárművek értékesítését, illetve forgalomba helyezését 2040-től.
Értékesítési rekordot ért el az év első tíz hónapjában a SEAT autógyár a szeptemberben bevezetett új emissziós mérési eljárás ellenére is.
A Peugeot megerősítette, hogy a 9X8 Hypercar programja a jelenlegi szabályciklus végéig folytatódik, és 2027-ben újabb jelentős fejlesztési csomag érkezhet.
Christian Fischer nehéz gazdasági környezetben veszi át a Bosch irányítását. Az új vezérigazgatónak egyensúlyt kell teremtenie a költséghatékonysági intézkedések és a vállalat hosszú távú növekedési, illetve innovációs célkitűzései között.
Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.