Az 1999. januárig gyártott Ford Focusok esetében jelentkezik a szélvédő, a hátsó szélvédő és az oldalsó ablakok bepárásodásának problémája.
A hengerlekapcsolás már nem új keletű megoldás az autóiparban...
Hosszú ellenállás után a Daimler engedett...
A Sika cég bemutatta a legújabb szélvédőragasztás-technológiáját.
ELEKTRONIKUS SZABÁLYOZÁSÚ KLÍMABERENDEZÉS-HIBA
Azt a kort éljük, amikor azok az alkatrészek is megújulnak, amelyeket már nem gondoltunk továbbfejleszthetőnek.
A HUNGEXPO Budapesti Vásárközpontban
Magyarország is csatlakozik a közlekedés leginnovatívabb kutatás-fejlesztési trendjéhez.
Gyári beszállítás, utángyártott alkatrészek, a tuning és a versenysport.
Mega macs 56 a Hella Gutmann Solutions-től.
A TEXA bemutatta az IDC4 járműdiagnosztikai szoftver jelentősen fejlesztett változatát, az IDC4 Evolution verziót.
A Launch X-431 pro 3 egy táblagép alapú, Android-rendszeren futó diagnosztikai eszköz, a „pro” család legújabb tagja.
Az EU országaiban 2021-től egy átlagos új autó által kilométerenként kibocsátott szén-dioxid maximumát 95 grammban határozzák meg.
A Peugeot megerősítette, hogy a 9X8 Hypercar programja a jelenlegi szabályciklus végéig folytatódik, és 2027-ben újabb jelentős fejlesztési csomag érkezhet.
Christian Fischer nehéz gazdasági környezetben veszi át a Bosch irányítását. Az új vezérigazgatónak egyensúlyt kell teremtenie a költséghatékonysági intézkedések és a vállalat hosszú távú növekedési, illetve innovációs célkitűzései között.
Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.