„Vízöntő” 1 – Minden a szén-dioxidon múlik

Forgalomba kerülhet-e 2035. január 1. után az Európai Unióban M1 és N1 kategóriájú belső égésű motoros új autó?

Aligha van az autós világban, az autóközlekedés minden területén és kategóriájában ma érdekfeszítőbb kérdés, és itt az érdeken van a hangsúly, mint az, hogy kőbevésettek-e a kihirdetett jogszabályok, miszerint az Európai Unióban 2035. január 1. után nem helyezhető forgalomba belső égésű motorral szerelt M1 és N1 kategóriájú gépjármű.

Felröppentek hírek, sőt szabályozási jogszabály tervezetre utaló részletek, hogy az EU áttekinti 2035-re vonatkozó tiltását és más szigorú, átállásra vonatkozó rendelettervezetét. Tudjuk, hogy ez már részben bizonyosság is, mert 2025. december 16-án az EU „álláspontot” közzétették.

Javaslom, hogy az

EU „Automotive Package”2025
VÍZÖNTŐ2 cikket olvassák el először, melyből kiderül, hogy hol található a rendelettervezeti szövegek az EU hivatali rendszerében, azaz mi az Automotive Package gyűjtőmappa tartalma és előzetesben már megtudhatják mi a módosított dekarbonizációs előírástervezet a gépjárművekre. Jelen írásunk ezt a témát részletezi.

A „megmondóknak” nagy napja ez – „győztünk”, a nép egyszerű gyermekei és a nyomás alatt lévő német főpolitikusok részben megnyugodhatnak, mentőövet dobtak a belső égésű motornak.

A kérdés az, hogy ez a „puhítás” vajon az EU nagy csele, melyet a „megmondók” benyeltek, vagy tényleges „átvezetési” támogatást jelent gyártónak, fogyasztónak a totális villanykorszakba.

„Öntsünk tiszta vizet a pohárba” – címmel kezdtem írásom, és tervezem, hogy a „vízöntések” ad hoc írások lesznek. Távol áll tőlem, hogy „megmondó” legyek, csak azt mondom el, ami tisztáz dolgokat, amiket az EU rendelettervezetekből, illetve a rendeletekből kiolvashatók.

Az EU 90 százalékos kibocsátáscsökkentési célt fogadott el 2040-re.

Az Európai Unió jogilag kötelező érvényű célt fogadott el, amely szerint 2040-re 90 százalékkal kell csökkenteni a nettó üvegházhatásúgáz-kibocsátást az 1990-es szinthez képest - közölte az Európai Bizottság.