A Toyota RAV4 műszaki újdonságai a klímavezérlésben
A start-stop rendszerek miatt az álló forgalomban a klíma nem tud elég hatékonyan működni, ha a belső égésű motor hajtja. A belső keringetés mód ebben az esetben 60 másodpercnél hosszabb állásidőnél nem fog kielégítő hűtést, frisslevegő-érzetet adni, ezért a klímavezérlő ebben az esetben automatikusan átáll frisslevegő-befúvásra ➊.
A klíma ki-, majd újra bekapcsolásakor jellemző, hogy rövid ideig kellemetlen szagot érezhetünk, ezért az új vezérlő rendelkezik egy szagmentesítő funkcióval, ami a klímakompresszor bekapcsolása utáni késleltetett ventilátorindításból és a csappantyúk automatikus állításából áll ➋. Amikor leállítjuk a motort, akkor a vezérlő automatikusan átkapcsol a kétirányú befúvásra, vagyis a lábtér csappantyúit is kinyitja.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Amikor az autó segít rá a háztartásra
Egy ideje már felröppentek morzsák a szaksajtóban a V2G (Vehicle to Grid) megoldásról, azaz amikor az autó segít rá háztartásunk energiaellátására.
Hidrogén Porsche a Nordschleifén
A Porsche Engineering egy tanulmányában megvizsgálta a hidrogén tüzelőanyagos belső égésű motorokban rejlő lehetőségeket.
Voith nagyteherbírású elektromos hajtások
A hajtásláncot fejlesztő Voith tovább bővíti termékvonalait a haszongépjárművek e-mobilitása terén.