Az OX 388D szűrőbetétek helyes cseréje

A Mahle OX 388D Eco motorolaj-szűrőbetétek cseréjekor előfordulhat, hogy a VW-csoport 1,6 és 2,0 TDI motorjainak szervize után motorolaj-szivárgás tapasztalható a szűrőházon. Ennek oka lehet a szűrőbetét fedelének túl nagy nyomatékkal történő meghúzása. A gyári irodalom 25 (+5) Nm meghúzási nyomatékot ír elő. Ez az érték a fedélen is megtalálható. A túl nagy meghúzási nyomaték hatására tönkremehet a fedél menete és megsérülhet a szűrőház.

Minden szűrőbetétcsere alkalmával használjunk nyomatékkulcsot, és a szűrőbetéttel együtt kapható tömítőgyűrűket kenjük meg friss motorolajjal.