Új izzógyertya-generáció
Az izzógyertya-fejlesztés az idők kezdete óta három paraméter változtatását tűzte ki célul. A névleges feszültség csökkentését, azért, hogy a fedélzeti feszültség „gyengélkedése”, illetve az indítás alatti feszültségeséskor se legyen gond az izzítással, az izzógyertya csúcshőmérsékletének növelését és a felmelegedési idő csökkentését. A klasszikus izzítási, ún. „Rudolf Diesel emlékperc” időt mára sikerült kulcsindításra lerövidíteni és már nem szükséges a levegő felmelegítéséhez a nagy kompresszióviszony sem. Az
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
KEYOU hidrogén teherautó és városi busz
Fokozatosan formálódik a hidrogénmobilitás, számos ismert gyártó fejleszt hidrogénüzemű haszonjárműveket, gőzerővel dolgozik az üzemanyagcellákon és a hidrogénmotorokon.
OM471 3.generáció, 4 százalék tüzelőanyagmegtakarítás
A napokban hivatalosan is bemutatásra került a Daimler OM 471 dízelmotor újabb verziója, amely immár a harmadik generáció. Hatékonyságának javulása számos motorinnováció eredm&e...
Az Autover új neve: Sekurit Service
A 30 éves évforduló változást hozott