Új izzógyertya-generáció
Az izzógyertya-fejlesztés az idők kezdete óta három paraméter változtatását tűzte ki célul. A névleges feszültség csökkentését, azért, hogy a fedélzeti feszültség „gyengélkedése”, illetve az indítás alatti feszültségeséskor se legyen gond az izzítással, az izzógyertya csúcshőmérsékletének növelését és a felmelegedési idő csökkentését. A klasszikus izzítási, ún. „Rudolf Diesel emlékperc” időt mára sikerült kulcsindításra lerövidíteni és már nem szükséges a levegő felmelegítéséhez a nagy kompresszióviszony sem. Az
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Porsche Passport
Kaptam egy ajánlatot. Porschetól. Névreszólóan. A kisértés nagy, de engem egyelőre inkább a dolgok piaci oldala foglalkoztat.
Yokohama – gumiabroncs kukoricakabátban
A műanyagok mellőzése most nagyon népszerű – ez a gumiabroncs-iparágat is érinti.
Az NSK kerékagyhajtása menet közben tölt induktívan
Az NSK egy motoros, átalakítós és vezeték nélküli töltőegységes integrált kerékagyhajtást fejlesztett ki.