<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
	<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

	<channel>
		<title>Magazin autószerelőknek, szerelés és javítás leírások, diagnosztika segédletek, a műszaki vizsga újdonságai - Főcsatorna</title>		
		<link>http://autotechnika.hu//autotechnika.html</link>
		<description>Az autotechnika.hu online magazin elsősorban a javítóműhelyek, vizsgaállomások és zöldkártyás műhelyek, fenntartóipari vállalkozások szakemberei számára szól, konkrét szakmai információkkal látja el őket.</description>
		<language>hu-HU</language>
		<generator>http://autotechnika.hu/</generator>
		<copyright>(c) 2009 Magazin autószerelőknek, szerelés és javítás leírások, diagnosztika segédletek, a műszaki vizsga újdonságai-http://autotechnika.hu/</copyright>
		<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 11:42:31 +0100</pubDate>
		<docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
	<item>
			<title>A világító és fényjelző berendezések átalakításáról - 1. rész</title>
			<category>Klíma, elektronika, világítástechnika, komfortelektronika, navigáció</category>
			<description>A gépjárművek, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, és más egyéb a közúti közlekedésben hivatalosan résztvevő járműfajták világító és fényjelző berendezéseit érintő kötelező előírásokat a vonatkozó ENSZ-EGB, az ezekkel összeegyeztethető EK irányelvek, valamint a mindezekből eredő nemzeti előírások tartalmazzák.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/klima-elektronika-vilagitastechnika-komfortelektronika-navigacio/8273,a-vilagito-es-fenyjelzo-berendezesek-atalakitasarol-1-resz.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/klima-elektronika-vilagitastechnika-komfortelektronika-navigacio/8273,a-vilagito-es-fenyjelzo-berendezesek-atalakitasarol-1-resz.html</guid>
			<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>A Subaru CVT váltója</title>
			<category>Motor, erőatvitel, kenéstechnika, hibrid, alternatív hajtás</category>
			<description>„Lineartronic” néven mutatkozik be a  Subaru következő generációs váltója, a hosszanti elhelyezkedésű lánchajtásos CVT váltómű, melyet összkerékhajtású autókhoz fejlesztettek ki.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/8419,a-subaru-cvt-valtoja.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/8419,a-subaru-cvt-valtoja.html</guid>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Eredetiség vizsgálat 2010-től</title>
			<category>Műszaki vizsga, zöldkártya, munkavédelem, tűzvédelem, recycling</category>
			<description>2010. január 1-gyel az előzetes eredetiség vizsgálat eljárása megváltozott. A továbbiakban kettéválik a kérelemre induló és a hivatalból induló eredetiség vizsgálat. (Kérelemre irányuló közlekedési igazgatási eljárás lehet például adásvétel esetében, hivatalból induló pedig a hatóság által elrendelt műszaki vizsga során végzett közlekedés hatósági eljárás (volt integrált vizsgálat).)
</description>
			<link>http://autotechnika.hu/muszaki-vizsga-zoldkartya-munkavedelem-tuzvedelem-recycling/8575,eredetiseg-vizsgalat-2010-tol.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/muszaki-vizsga-zoldkartya-munkavedelem-tuzvedelem-recycling/8575,eredetiseg-vizsgalat-2010-tol.html</guid>
			<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>FAZIT, a VW immo IV. generációja</title>
			<category>Motor, erőatvitel, kenéstechnika, hibrid, alternatív hajtás</category>
			<description>Az immobiliserek, az eltulajdonítás nehezítők – írtunk már erről több ízben is – az autótulajdonosoknak és a biztosítóknak valós vagy vélt, önmegnyugtató biztonságot adnak, de egyben a tulajdonosnak és a javítóknak sok gondot is okoznak. A legkevesebb problémát, némi idő elteltével, az autótolvajoknak okoznak, előbb-utóbb megtalálják a feltöréshez szükséges hardver és szoftver eszközöket. Régebbi típusoknál a szakma is kényszerből meg kell, hogy találja az immo kiütésének módszerét, mert enélkül az öreg autók sokszor csak annyiért lennének megjavíthatók, amennyit pillanatnyi piaci értékük ér.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/7254,fazit-a-vw-immo-iv-generacioja.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/7254,fazit-a-vw-immo-iv-generacioja.html</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Műszaki vizsga 2010-től</title>
			<category>Műszaki vizsga, zöldkártya, munkavédelem, tűzvédelem, recycling</category>
			<description>A gépjárművek és pótkocsijuk időszakos műszaki vizsgálatáról szóló, 2009/40 EK irányelv szabályainak magyar jogrendbe való integrálása alapján 2010. január 1-jétől jelentősen módosul a járművek műszaki vizsgálatának, környezetvédelmi felülvizsgálatának rendje.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/muszaki-vizsga-zoldkartya-munkavedelem-tuzvedelem-recycling/8574,muszaki-vizsga-2010-tol.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/muszaki-vizsga-zoldkartya-munkavedelem-tuzvedelem-recycling/8574,muszaki-vizsga-2010-tol.html</guid>
			<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Fiat MultiAir</title>
			<category>Motor, erőatvitel, kenéstechnika, hibrid, alternatív hajtás</category>
			<description>A változtatható szelepvezérlés komoly lökést adott a belső égésű motorok fejlődésének. Jelentős fogyasztáscsökkenés és kívánságnak megfelelően alakítható nyomatéki karakterisztika adják a fő előnyöket. Az FPT (Fiat Powertrain Technologies) a Fiat-csoport fejlesztőintézete a Schäffler csoporttal karöltve egy, az eddigiektől lényegesen eltérő, minden paraméterében változtatható elektrohidraulikus szelepvezérlési rendszert fejlesztett ki. Ennek a MultiAir nevet adták. A MultiAir szelepvezérlő rendszerrel a töltetcserére vonatkozó szinte minden kívánság kielégíthető.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/8429,fiat-multiair.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/8429,fiat-multiair.html</guid>
			<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Az intelligens diagnosztika</title>
			<category>Diagnosztika, javítás, szervizinformatika, műhelypraktikák</category>
			<description>Eme cikkünkben a gépjárművek működés közben történő adatgyűjtésének hasznosságát vizsgáljuk. Sok esetben már magának az adatgyűjtés fogalmának hallatán is meghátrál a szerelő, hiszen valami bonyolult szoftveres ismereteket feltételező vizsgálatra gondol, ami az Ő gépész beállítottságától távol áll.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8425,az-intelligens-diagnosztika.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8425,az-intelligens-diagnosztika.html</guid>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Radar segítségével működő asszisztens rendszerek</title>
			<category>Klíma, elektronika, világítástechnika, komfortelektronika, navigáció</category>
			<description>A radarok mikrohullámokon sugároznak, ezért ez az egyik legbiztonságosabban alkalmazható szenzor, amely rossz időjárási viszonyok esetén is képes biztonságosan működni, míg a videó és ultrahangos készülékek nem, vagy csak bizonytalanul alkalmazhatóak, holott ekkor lenne rájuk a legnagyobb szükség.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/klima-elektronika-vilagitastechnika-komfortelektronika-navigacio/7264,radar-segitsegevel-mukodo-asszisztens-rendszerek.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/klima-elektronika-vilagitastechnika-komfortelektronika-navigacio/7264,radar-segitsegevel-mukodo-asszisztens-rendszerek.html</guid>
			<pubDate>Sun, 10 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>PD TDI-k váltóoldali főtengely-tömítésének cseréje</title>
			<category>Diagnosztika, javítás, szervizinformatika, műhelypraktikák</category>
			<description>A VAG csoport egyes benzin- és dízelmotorjain – így például a 2 literes PDTDI motorokon – a váltóoldali főtengelytömítés és a főtengely szög- és vonatkozási jeladó egy egységet képez. A tömítés cseréje a jeladó mágneses pólusgyűrűjének a cseréjét is magával vonja. A tömítőgyűrű cseréje önmagában autószerelői rutin művelet lenne, ha nem kellene - szerelőkészülék segítségével - a jeladó gyűrűt a tömítőgyűrű házzal együtt, adott szöghelyzetben a főtengelyre felsajtolni. Cikkünk a tömítést, a szerelési technológiát és a célszerszámot mutatja be.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8357,pd-tdi-k-valtooldali-fotengely-tomitesenek-csereje.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8357,pd-tdi-k-valtooldali-fotengely-tomitesenek-csereje.html</guid>
			<pubDate>Sun, 10 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Plazma bevonat a hengerfalon</title>
			<category>Motor, erőatvitel, kenéstechnika, hibrid, alternatív hajtás</category>
			<description>A vékony, rugalmas plazmabevonatok különösen jól teljesítenek a motorhengerfuratok futófelületén.A tömeg és a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a járműmotorokat egyre gyakrabban gyártják könnyű alumíniumötvözetekből. Mivel az alumínium hengerhüvely futófelületacélgyűrűkkel súrlódási szempontból nem kedvező anyagpárosítás, így gyakran alkalmaznak szürkeönt vényblokkbetét hüvelyeket a motorok ezen igénybevételeknek kitett területén.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/7251,plazma-bevonat-a-hengerfalon.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/motor-eroatvitel-kenestechnika-hibrid-alternativ-hajtas/7251,plazma-bevonat-a-hengerfalon.html</guid>
			<pubDate>Sat, 9 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Felváltja-e az olajtól való függőségünket a lítium?</title>
			<category>Klíma, elektronika, világítástechnika, komfortelektronika, navigáció</category>
			<description>A technika, technológia mai állása szerint az elektromos  gépkocsik akkumulátorának legfontosabb nyersanyaga a lítium. Egyelőre nincs más anyag vagy anyagösszetétel, mely képes lenne versenyezni a lítiumos akkumulátorok viszonylagos kis tömegével, élettartamával, tároló kapacitásával es azzal a tulajdonságával, hogy hidegben és melegben egyaránt működőképes Minden előnyével együtt ugyanakkor a lítium az, mely egyben az elektromos gépkocsi jövőjét illetően sok aggodalom forrása is.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/klima-elektronika-vilagitastechnika-komfortelektronika-navigacio/7261,felvaltja-e-az-olajtol-valo-fuggosegunket-a-litium-.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/klima-elektronika-vilagitastechnika-komfortelektronika-navigacio/7261,felvaltja-e-az-olajtol-valo-fuggosegunket-a-litium-.html</guid>
			<pubDate>Fri, 8 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Szervizintervallum-nullázás, 3. rész</title>
			<category>Diagnosztika, javítás, szervizinformatika, műhelypraktikák</category>
			<description>A szervizintervallum-nullázási műveletekből alkotott sorozatunk 3. részében a következő típusokat vesszük nagyító alá: Mercedes, Volkswagen Golf III, Jetta, Golf IV, Volvo S40, V50, Renault Laguna II és Vel Satis. Váljék hasznukra ez az egyszerűsítés!</description>
			<link>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8573,szervizintervallum-nullazas-3-resz.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8573,szervizintervallum-nullazas-3-resz.html</guid>
			<pubDate>Wed, 6 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>A bajuszkapcsoló és a BSI esete</title>
			<category>Diagnosztika, javítás, szervizinformatika, műhelypraktikák</category>
			<description>Peugeot Partner jött be a műhelybe a következő hibával: nem működik az első szélvédő törlője. A következő történetet mesélte el a tulajdonos: van neki egy 2 éves gyermeke, aki ellenállhatatlan vágyat érzet az iránt, hogy játsszon az ablaktörlő kapcsolóval, és azóta nem működik. A diagnosztikai műszerrel kiolvasva a BSI hibatárolója teljesen üres volt, beavatkozóteszt funkció segítségével pedig az ablak törlő müködött.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8486,a-bajuszkapcsolo-es-a-bsi-esete.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8486,a-bajuszkapcsolo-es-a-bsi-esete.html</guid>
			<pubDate>Mon, 4 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Fékdiagnosztika és karbantartás</title>
			<category>Diagnosztika, javítás, szervizinformatika, műhelypraktikák</category>
			<description>A sűrítettlevegő-előkészítő és -ellátó rendszer állapota és üzembiztonsága döntő jelentőségű a fék- és segédrendszerek működése szempontjából. A közlekedésbiztonság szempontjából kiemelt fontosságú rendszeres felülvizsgálata és karbantartása.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/3287,fekdiagnosztika-es-karbantartas.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/3287,fekdiagnosztika-es-karbantartas.html</guid>
			<pubDate>Sat, 2 Jan 2010 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Mitől hígulhat fel a motorolaj?</title>
			<category>Diagnosztika, javítás, szervizinformatika, műhelypraktikák</category>
			<description>Az autók mechatronikáját gyakran hasonlítjuk élő szervezetekhez, beszélünk érzékelőkről, ingerületről, „agyról”, mesterséges intelligenciáról, beavatkozó „izomzatról”, sőt már az ide is behatoló biomechanikai modellekről. Az élő szervezetekben például a gyógyszer kívánatos hatása sajnos gyakran párosul nem kívánatos mellékhatásokkal. A nem kívánatos mellékhatás a kipufogógáz tisztítás ún. emissziótechnikájában is megjelent: a dízelmotor részecskeszűrő regenerálásához szükséges hőfoknövelés mellékhatása – és ez nagyon kedvezőtlen - a motorolaj felhígulása.</description>
			<link>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8391,mitol-higulhat-fel-a-motorolaj-.html</link>
			<guid>http://autotechnika.hu/diagnosztika-javitas-szervizinformatika-muhelypraktikak/8391,mitol-higulhat-fel-a-motorolaj-.html</guid>
			<pubDate>Sun, 27 Dec 2009 08:00:00 +0100</pubDate>
		</item>
		
		</channel>
	</rss>
	
