Kommunikáció hiánya a comm2000 modullal

Az autó valóban nem indul be! A gyújtás ráadása után a tompított fényszorók villágítottak, ami egy intő jel volt arra nézve hogy valami gubanc lehet a CAN-hálózatban! Kiolvastam a BSI hibatárolóját :

„Kommunikáció hiánya a comm2000 modulal”

Ha nem tud párbeszédet folytatni a BSI a comm2000-el, akkor gyakorlatilag az indításgátló rendszer néma marad, mivel a transponder antenna ide csatlakozik be. De mi köze lehet a rádiónak ahhoz, hogy nem indul el az autó? Arra gondoltam hirtelen, hogy egy véletlen zárlat a rádió vezetékeknél a BSI-t az örök vadászmezőkre küldte. Beavatkozóteszben végig próbálgattam néhány periféria működését, hogy kiderüljön, hogy él-e a BSI. A tompítot- és távolsági fényszorók, valamint a kürt és az irányjelzők is működtek. Olyan nagy baj tehát nem lehet. Az autó természetesen továbbra sem volt hajlandó beindulni a hibaüzenet pedig kitörölhetetlen volt. Az első gondolatom, azaz a zárlat mentén haladtam tovább. Elsőként ellenőriztem a biztosítékokat a BSI-n. Kis keresgélés után találtam is egy 20 amperes biztosítékot, ami elfüstölt, gyorsan kerítettem egy újat, beraktam a régi helyére és csodák csodájára az autó máris indult. Valóban helyes volt a feltevés hogy a rádió beszerelésekor véletlen valami zárlat keletkezhetett, és ez kilőtt egy a biztosítékot a BSI-n.

Ábramagyarázat: 7215: töbfunkciós kijelző, 8410: autórádió,
BSI, CVOO: comm2000 bajuszkapcsoló modul

Ezután már csak a hibát kellet törölnöm és készen is voltunk a nehezével. Következhetett az olajcsere. De nem hagyott nyugodni a dolog, hogy az a biztosíték milyen áramköröket véd. Sikerült előhalásznom az AUTÓTECHNIKÁBÓL a BSI biztosíték-kiosztását. Ekkor körvonalazódott a fejemben a hiba valódi oka. Ez a biztosíték gyakorlatilag olyan részegységeket véd, ami a +VAN tápellátást a BSI-től kapják. A comm2000 is a védet egységek közé tartozik, így a comm2000 hiába kéri a hálozat felébresztését, a BSI nem tud rá +VAN tápellátást kapcsolni, így nem jön létre a kommunikáció sem. A helyzetjelző felkapcsolása pedig egy vészjelzés, amely arra utal, hogy nincs kommunikáció a BSI és a comm2000 között. Egyszóval tehát a látszolag teljesen ártatlan rádió beszerelés közbeni véleltlen +VAN-hálózati testzárlat okozta a hibát.
Tanulság: manapság már nagyon körültekintően kell dolgoznunk a CAN-BUS-os (VAN-CAN-os) autókkal, mert egy kis figyelmetlenség is az egész autó bénulását okozhatja.