Magazin autószerelőknek, szerelés és javítás leírások, diagnosztika segédletek, a műszaki vizsga és eredetiségvizsgálat újdonságai RSS Magazin autószerelőknek, szerelés és javítás leírások, diagnosztika segédletek, a műszaki vizsga és eredetiségvizsgálat újdonságai a Facebookon Magazin autószerelőknek, szerelés és javítás leírások, diagnosztika segédletek, a műszaki vizsga és eredetiségvizsgálat újdonságai a Twitteren Magazin autószerelőknek, szerelés és javítás leírások, diagnosztika segédletek, a műszaki vizsga és eredetiségvizsgálat újdonságai videók a Youtube-on

Törvény

2008. évi C. törvény egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény módosítása

Noha a két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárok hatósági azonosító jelzéssel való ellátásáról, közkeletűen felrendszámozásáról szóló törvényt a parlament korábban elfogadta, a közlekedési tárca (KHEM) átértékelte a helyzetet, és mégsem kell azonosítóval ellátni 2009. januártól az 50 köbcentis, új robogókat, 2011-től pedig a segédmotoros kerékpárokat. A minisztérium korábban alaposan indokolta a törvénytervezetet. Eszerint a rendszámmal ellátott motorokat könnyebb lenne megtalálni, ha ellopják őket, a balesetek és szabálysértések elkövetőit is egyszerűbb lenne azonosítani.
„A jelenlegi gazdasági helyzetre való tekintettel, illetve figyelembe véve, hogy a két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárok üzemben tartói számára a nyilvántartásba vételhez, hatósági engedéllyel és jelzéssel való ellátáshoz szükséges hatósági eljárások oly mértékű költség- és időráfordítást igényelnek, ami nem áll arányban az intézkedéstől várt pozitív hatással, e járműkörben nincs kellő indoka a forgalomba helyezési kötelezettség előírásának” – mondta az Autó-Motornak Albert Péter, a közlekedési tárca sajtóreferense.
Marad minden a régiben: a segédmotoros kerékpárokkal továbbra is adásvételi szerződéssel és érvényes biztosítással lehet közlekedni.

És akkor olvassuk a módosított törvényt (kiemelés):
„3. § A Kkt. 25. 0-ának helyébe a következő rendelkezés lép:
„25. § E törvénynek
a) a hatósági engedélyre, jelzésre, nyilvántartásba vételre és a hatósági vizsgálatokra vonatkozó rendelkezései a kerékpárokra, az állati erővel vont járművekre, a kézikocsikra és a lassú járművek külön jogszabályban meghatározott egyes fajtáira,
b) a hatósági engedélyre, a hatósági jelzésre és a nyilvántartásba vételre vonatkozó rendelkezései a két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárokra,
c) az időszakos vizsgálatra vonatkozó rendelkezései a segédmotoros kerékpárokra,
d) a típusvizsgálatra és típusbizonyítványra vonatkozó rendelkezései az egyedileg behozott, előállított (összeépített) vagy átalakított segédmotoros kerékpárokra, illetőleg a forgalomba helyezés előtti vizsgálatra vonatkozó rendelkezései az egyéb, két-és háromkerekű segédmotoros kerékpárokra nem terjednek ki.”
4. § A Kkt. 25/A. §-ának d) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
(A közúti forgalomban)
„d) a négykerekű segédmotoros kerékpár (quad),”
(- a 25. §-ban meghatározott kivételek alkalmazása mellett – a közúti forgalomban érvényes hatósági engedéllyel és jelzéssel vehet részt.)”

A quadokon túl, jogalkotói tervek szerint, a „mopedautónak" nevezett egyéni közlekedési eszköz, akár négykerekű segédmotoros kerékpárként, akár „könnyű személygépkocsiként", biztosan rendszám viselésére lesz kötelezett még ez év közepétől. A pár évvel ezelőtt, Ausztriában készült fényképen látható mopedautó visel hatósági jelzést.

Eddig nem érkezett hozzászólás ehhez a cikkhez.

Amennyiben Ön is szeretne hozzászólni cikkeinkhez regisztráljon, majd jelentkezzen be az oldalra.