Kenőanyagok
A Volkswagen-csoport motorolaj-specifikációi
Motor, erőatvitel, kenéstechnika, hibrid, alternatív hajtás
A német autógyárak a kenőanyagok gyártóspecifikus minősítésének élharcosai. Jellemzően nem érik be a motor- és hajtóműolajok, valamint egyéb üzemi folyadékok képességeit meghatározó nemzetközi minősítésekkel, hanem egyedi igényeik szerint tesztelik és minősítik azokat a kenőanyagokat, amelyeket a márkaszervizeik feltöltésre használhatnak. A Volkswagen egy sor saját motorolaj teszteljárást szabványosított, amelyek vizsgálati kritériumait különböző típusú benzin- és dízelmotorjaik kenési igényei és a különböző hosszúságú szervizciklusokból adódó eltérő igénybevétel alapján állították össze.
A VW csoport motorolaj minősítő vizsgálatai éppoly összetettek, akárcsak a sokrétű ACEA vagy API tesztek, hiszen nemcsak a...
Motorirányítás
BMW-emissziótechnika adaptív korrekció és koromszűrés
A BMW M47TU, M57TU motorok emissziótechnikája (az E60 és E61-ben), az Euro 4 teljesítéséhez külön házban lévő oxidációs katalizátort és részecskeszűrőt tartalmaz. Az igazi kifinomult műszaki csemegét a kipufogógáztisztítás minőségének hosszútávú fenntartása...
Autósport
Ralikrossz EB, Nyirád - Az ötödik felvonás
Június 5-6-án immár ötödik alkalommal látogatott el a ralikrossz...
Beszámoló a Salgó raliról
Sár előttem, jég utánam
Új nyomvonalú szlovák pályák, és leporolt hazai szakaszok, a magyar és a szlovák mezőny...Veterán
Oldtimer Expo – kicsit máshogy, de mélyebben
A nevében jelzett tevékenység talán az idei évben állt eddig legközelebb a...Így egyszerűbb
Szervizintervallum-nullázás, 3. rész
Számos régebbi gépjárműnél a szerviz időpontjára figyelmeztető rendszer a műszerfalon...Karosszériásoknak
Sika Advanced Technology - csúcstechnológia karosszériatömítéshez
Bizonyára Ön már a következő javítási munkáján...Jó tudni!
Mi is az a BSI?
Az Autótechnikában számos cikk foglakozott különböző meghibásodásokkal, mely a Peugeot és Citroen...Autószerelőknek
Ford TDCi motorok injektorkódolása
A common rail rendszerekben használatos injektorok kódolásáról már számos cikk jelent meg az...Autóvillamosság
A LIN-hálózat és a generátor
Az Autotechnikai 2006/9. számában már megjelent egy rövid smertetés, „Generátor a LIN-...Offenzívában a zöldkártyások
Korrupciót sejtenek a sunyi intézkedés mögött
Egyesületet alapítottak érdekeik érvényesítésére a gépkocsik...Autósport
Formula 1 2010
Az idei Formula-1-es szezon több újdonságot is tartogat a rajongók számára. 2010-ben tilos lesz a tankolás a...Az autotechnika.hu tudástára
DTC hibakódok magyarul, autós műszaki szótár és rövidítés-gyűjtemény
Az fenntartóiparban az informatika széleskörű...Peugeot 206 esettanulmány
Kommunikáció hiánya a comm2000 modullal
Egy Peugeot 206-ost vontattak be a műhelybe, azzal az egyszerű panasszal, hogy nem indul az...Műhelypraktika
Kerékfordulatszám-szenzor hibák
Elcsépelt közhely, hogy az ABS és ESP rendszerek legsérülékenyebb elemei - elhelyezésükből...Esettanulmány
HALL-atlan hidegindítási probléma
Pár hete egy 1.6 HDi Peugeot 407 -es érkezett a szervizbe hidegindítási panaszokkal. Hidegen...További cikkek
- Kiállítás, vásár - Autotec - Autosalon Brno
- a hajtás alternatívái - A Jövő Gépjárműve konferencia
- Rali-VB Svédország - Havas rali vagy amit akartok...
- Gyakorlatban - Légzsák villogókód-lehívás
- Esettanulmány - Kis teljesítményű közvetlen benzines
- Autószerelőknek - Honda Accord 2.2 i-CTDi rejtélyes IMRC-szelepe
- Jobb lett nekünk? - Nincs eredetiségvizsgálat 2010-ben a műszakin?!
- Izzócsere - Izzócsere - Skoda Superb és VW Passat (B5) 1,9 l PDTDI
- Ellenőrzés - Célkeresztben a gumisok
- Komplex műszaki vizsga - Egészséges versenyhelyzet az eredetiségvizsgálati piacon
- Eredetiségvizsgálat - A vizsgálóállomást engedélyeztetni kell? Fizethetünk ismét?
- Fényezés - XXL fényező
- Xenon: Mikor szabad? - A világító és fényjelző berendezések átalakításáról -...
- Autóbontás - Rájár a rúd az autóbontókra
- Fél litert takarít meg százon - A Subaru CVT váltója
